金融界(jiè)5月(yuè)消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放(f苏州区号是多少àng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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